제너럴모터스(GM) 주가 상승, 3분기 실적 분석 (feat. GM 중국 전기차 판매)
제너럴모터스(GM)의 3분기 실적이 발표됐다.
캐딜락, 쉐보레, GMC 등의 브랜드를 보유한 글로벌 자동차 제조회사입니다.
실적은 월스트리트의 기대치를 뛰어넘었고, 2024년 실적 가이던스는 상향 조정됐다.
이러한 성과는 전기차 부문의 수익성 개선과 중국 시장에서의 개선을 통해 달성할 수 있었습니다.
제너럴모터스(GM)가 3분기 실적을 발표했다.
GM판매
3분기 주당순이익: 2.96달러 vs. 2.43달러(추정) 매출: 487억6천만달러 vs. 445억9천만달러(추정) 순이익: 30억 달러 북미 사업부를 필두로 GM의 매출과 순이익은 기대치를 크게 웃돌았다.
9분기 연속 월스트리트의 주당순이익 기대치를 넘어섰고, 매출도 8분기 연속 기대치를 넘어섰습니다.
GM의 가장 큰 성장은 북미 사업이었다.
매출은 445달러 기대치보다 10.5% 증가한 487억6000만 달러를 기록했다.
9억 달러를 크게 넘어섰다.
지난 2일 GM은 3분기 미국 시장에서 전기차 판매량이 3만2095대로 역대 최고치를 기록했다.
이는 전년 대비 60% 증가한 수치이다.
미국 판매에서 전기차가 차지하는 비중은 9.5%로 전분기 대비 소폭 증가했다.
3분기 기준 누적 납품량은 7만1194대로 연간 목표인 20만대 달성이 어려운 상황이다.
미국 차량 배송
3분기에는 미국에 659,601대를 납품했는데, 이는 전년도보다 3% 증가한 수치입니다.
다만 이는 2분기(69만6086대)에 비해 5% 감소한 수치다.
3분기에도 차량당 평균 거래 가격은 49,000달러 이상을 유지했습니다.
이에 따라 3분기 매출은 440억 달러에서 10.5% 증가했고, 순이익도 30억 달러를 넘을 수 있었다.
꾸준한 판매를 이어오던 가솔린 엔진 트럭과 SUV의 재고를 최소화해 호실적을 달성한 데에는 전기차 수익성이 크게 높아진 덕분이다.
자동차 소비재 특성상 금리를 낮추면 향후 실적이 크게 개선될 것으로 예상된다.
중국 전기차(차량) 판매량
다만 아쉬운 점은 중국 시장이다.
3분기 중국에서만 1억3700만달러의 손실이 발생해 중국에서 구조조정을 준비하고 있다.
지난해 같은 기간 순이익 1억9200만달러에 비해 실적은 악화됐다.
올해 중국 시장만 해도 3분기 연속 적자를 기록해 누적 손실이 3억5000만 달러에 달했다.
단순히 손실 때문에 중국을 포기할 생각은 없으며, 자동차 제조 원가를 줄이고 인력 구조를 개편할 계획이다.
중국의 데이터를 더 살펴보겠습니다.
1월부터 9월까지 NEV 기준으로 SAIC-GM-Wuling은 5.5%를 차지하며 5위를 차지했습니다.
SAIC-GM-Wuling은 Shanghai Automobile, General Motors 및 Wuling Motors의 합작 회사입니다.
9월 기준 BYD는 전기차+연료차를 포함해 시장점유율 18.3%를 차지했다.
2위는 중국 자동차업체 지리(Geely)가 16만2766대를 팔아 7.7%를 차지했다.
SAIC-GM-Wuling은 4.0%의 점유율을 차지하며 7위를 차지했습니다.
1월부터 9월까지의 데이터에서는 BYD가 15.8%로 1위, Geely가 7.6%로 2위, FAW-Volkswagen이 7.4%로 3위를 차지했습니다.
SAIC-GM-Wuling은 3.3%를 차지하며 9위를 차지했습니다.
쉐보레 이쿼녹스 2024 모델
전기차 실버라도 EV와 이쿼녹스 전기 SUV 모델의 생산을 늘리고 있지만, 3분기 기준 신차 판매 비중은 4%에 불과하다.
아울러 전기차 사업은 아직 손익분기점을 넘지 않았으며, 최대한 빨리 흑자를 내겠다고 밝혔습니다.
미국 대선 이후 관세 및 무역정책 변화에 맞춰 생산계획 조정을 준비하고 있다.
크루즈 자율주행차 사업부도 9월 기준 약 13억 달러의 적자를 기록했는데, 3분기에만 3억8300만 달러의 적자를 기록했다.
녹음되었습니다.
GM의 크루즈 자율주행차 사업 자금조달 계획, 중국 구조조정, 자동차 판매 계획 등은 내년 1월 발표될 예정이다.
지침은 상향 조정됐지만 올해 세전 이익은 130억 달러에서 150억 달러, 140억 달러에서 150억 달러로 늘어났다.
GM은 자사주 매입 형태로 주주들에게 그 돈을 돌려주겠다고 발표했다.
2025년 초까지 발행주식수를 10억주 미만으로 줄일 계획입니다.
현재 유통주수가 11억주가 넘으니, 이는 1억주 이상이 매입된다는 의미입니다.
제너럴 모터스 주가
완성차 회사가 하루 만에 9.8% 상승하는 것은 정말 쉽지 않습니다.
GM은 2020년 3월 이후 가장 큰 일일 증가율을 기록했습니다.
이는 전염병을 제외하면 2018년 5월 이후 가장 큰 증가율입니다.
Tesla와 Ford는 올해 하락세를 보이고 있지만 General Motors의 주가는 49% 상승했으며 정말 좋은 한 해를 보내고 있습니다.
GM의 현재 전략은 매우 잘 작동하고 있는 것으로 보입니다.
휘발유차는 당분간 재고를 최소화하고 판매를 지속하며 전기차 전반에 집중해 중국 시장을 살리는 것이 중요할 것이다.
올해와 내년에도 금리가 인하되면 금리 부담이 줄어든 고객들의 지출은 늘어날 것으로 예상된다.
, 이에 따라 성능도 향상될 것으로 보입니다.